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“停止接單” 倒計時通知陸續發出,木材商們備貨請盡快!

  • 2022-01-04 16:39:47
  • 來源:木頭云
  • 編輯:木頭云
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臨近年底,木材行業的漲勢依舊“意猶未盡”。全國多市由于污染嚴重紛紛啟動 II 級應急響應,導致許多企業不得不臨時停產或限產,海運價格的不斷攀升更使得企業雪上加霜,這邊“漲價潮”未平,那邊“停止接單”又起……

一、企業掀起“停止接單”潮

踏入12月份,就意味著企業停止接單開始進入倒計時。但與往年相比不同的是,今年企業的“停止接單”計劃與春節放假計劃均有所提前,這是企業自身、物流停運、疫情反復等共同作用下的結果。

一方面,由于各方面因素,木材產能嚴重受限。

  • 受國家空氣污染管控影響,全國多個地區的木材企業面臨停工限產的情況。

  • 受疫情以及惡劣天氣的影響,高速、口岸、港口關閉成為大概率事件,加之當前海運“一艙難求”,原材料價格不斷上漲,交付周期被迫延長。

  • 臨近年關,許多工人選擇提前回家過年。

另一方面,“停止接單”的原因,除了延續往年的疫情有很大的不確定性、受物流快遞停運時間提前、原材料漲價影響等情況外,由于市場需求暴增,一些家具企業的訂單量已經處于超負荷狀態,因此只能停止接單或者控制訂單量。

二、木材價格“漲”聲不斷

“漲價”可謂是2021年木材行業的最頻繁的熱搜詞。近年來,全球木材資源緊缺的信號不斷發出,進口木材漲價早已不是新聞。

如今,雖然接近2021年的尾聲,但漲勢依舊“意猶未盡”。隨著年底采購旺季的到來,東南亞的復工復產使得需求增多,大多數貿易航線的集裝箱現貨運價出現大幅上漲。

因疫情導致全球各港口碼頭工人及裝卸設備嚴重短缺,船只到港后因缺少人手導致裝卸作業周期拉長,導致船只大面積延誤,部分貨物出現延遲,種種問題導致運價攀升。近日全球集裝箱貨運指數顯示,中國、東南亞至北美東海岸的海運價格,首次超過了每標箱2萬美元。

物流成本的增加最終轉嫁至木材商家,疊加國內木材商家年前備貨需求顯現,持貨商家惜售心起,從而帶動木材價格的上漲。短期來看,當前不確定性的因素太多,木材市場價格波動幅度或將較大,建議各位木材商按需求合理備貨。

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